Пластик стареет иначе, чем краска
Некрашеный чёрный пластик выгорает на солнце: сверху появляется серый налёт, а по молдингам и накладкам — белые разводы от воска и моек. Полировка тут не работает: серый цвет — это не загрязнение, а сам материал, который выгорел по всей глубине. Если тереть такой пластик пастой, он станет гладким, но останется серым.
Крашеный пластик — зеркальные корпуса, накладки в цвет кузова, спойлеры — наоборот, полируется как кузов. И даже лучше: там, где деталь мелкая и с изгибами, легче убрать потёртости, чем на большой панели.
Хром на современных машинах — это чаще всего тонкое напыление на пластике. Оно мутнеет от реагентов, покрывается точками и затирается от мойки. Мягкая полировка возвращает блеск, а глубокие повреждения убираются заменой или оклейкой детали.
Что делаем
- Полировку крашеного пластика. Убираем потёртости и паутинку на накладках, зеркалах, спойлерах, молдингах в цвет кузова.
- Восстановление некрашеного пластика. Не полируем, а обрабатываем составом: он возвращает чёрный цвет в структуру материала, а не наносится плёнкой сверху. Результат держится сезон-два, дальше процедуру повторяют.
- Полировку хрома и накладок. Снимаем мутный налёт и мелкие риски, возвращаем блеск.
- Реставрацию потёртых накладок. Если пластик задран глубоко, сначала шлифуем, потом восстанавливаем цвет.
Мелкие детали обрабатываем со снятием: зеркальный корпус, снятый с машины, полируется по всем плоскостям, включая кромки, куда кругом не подлезть.
Цены на полировку
| Реставрация пластика (1 деталь) | от 1 часа | от 1 500 ₽ |
| Полировка 1 элемента (бампер, крыло, накладка) | от 2 часов | от 4 000 ₽ |
| Полировка 2 элементов | от 3 часов | от 7 000 ₽ |
| Полировка фар | от 2 часов | от 4 000 ₽ |
| Комплект: зеркала, молдинги, накладки | от 4 часов | считаем по количеству деталей |
Когда восстановление не поможет
Если пластик пошёл трещинами или сломан, никакой состав его не вернёт — нужна замена детали. Если хром облез до пластика, полировка только подчеркнёт проплешины. В этих случаях мы предлагаем два варианта: поставить новую деталь или закрыть её плёнкой. Второй вариант часто дешевле и выглядит лучше: об этом — антихром и оклейка карбоном.
Отдельная история — стёкла фар. Там свой пластик, свой лак и своя технология: полировка фар. Полировку фар без защитного покрытия делать бессмысленно: поликарбонат снова помутнеет за полгода, поэтому мы всегда закрываем фары плёнкой или лаком.
Почему к нам
- Восемь лет на рынке, мастера с опытом от 10 лет.
- Материалы на водной основе: результат видно сразу, голограмм после моек нет.
- Гарантия на работы, оплата по факту.
Пришлите фото детали при дневном свете — мастер скажет, что реально убрать, а что нет. Нижний Новгород, ул. Родионова, 190д, ПН–ПТ с 10:00 до 19:00, телефон +7 (930) 216-16-21.
Рядом по теме: полировка бампера, полировка кузова, реставрация кожи.
