Шумоизоляция Volkswagen Polo

Polo седан и лифтбек: шум дороги и задний отсек

На Polo дорогу слышно через пол и арки. Заводской изоляции на полу немного, металл тонкий, поэтому шины на скорости поднимают панель, и в салоне появляется ровный гул, который растёт вместе со скоростью.

Арки добавляют свою часть: шорох шин и стук камня по подкрылку слышно отчётливо, пластик закрывает металл не полностью. Пол и арки работают в паре: обрабатывать их по отдельности смысла мало.

У лифтбека своя история: багажный отсек соединён с салоном, задняя часть не отделена полкой, поэтому звук от задних арок и от шин идёт в салон напрямую. Здесь к полу и аркам добавляем обработку заднего отсека и пятой двери.

Что входит в работу на Polo

Пол: снимаем сиденья, ковролин и накладки порогов, виброизоляция по панели, шумопоглотитель под ковролин.
Арки: подкрылки снимаем, металл чистим и сушим, клеим два слоя.
Задний отсек и пятая дверь для лифтбека, отдельная позиция в расчёте.
Двери по желанию, если слышно, как хлопает металл при закрывании.

Считаем по калькулятору для седана, коэффициент 1: пол 14 000 + арки 14 000 = 28 000 × 1 = от 28 000 ₽. Двери с полом: 27 000 × 1 = от 27 000 ₽.

Цены на шумоизоляцию Volkswagen Polo

Шумоизоляция пола	6 часов	от 14 000 ₽
Шумоизоляция арок	1 день	от 14 000 ₽
Пол и арки вместе	1,5 дня	от 28 000 ₽
Шумоизоляция пятой двери	2 часа	от 4 500 ₽
Пол и арки, уровень Про	2 дня	от 39 200 ₽

Уровни обработки

На Базовом уровне это виброизоляция по панели и шумопоглотитель сверху. Про и Максимальный отличаются толщиной и числом слоёв: пол с арками на Про считается как 28 000 × 1 × 1,4 = от 39 200 ₽.

Машина мастерам знакома

Polo мы оклеивали, фотографии есть в портфолио по оклейке VW Polo. По разборке машина простая: сиденья, ковролин и накладки порогов снимаются предсказуемо, запас новых клипс в цеху есть всегда. Капот считаем отдельно, от 4 500 ₽.