
Polo: моторный щит тихий, арки гулкие
У Polo седан заводская шумоизоляция моторного щита сделана прилично: двигатель на ровном ходу почти не слышно. А вот арки оставлены без внимания, и гул от шин идёт в салон напрямую. На скорости 90–110 км/ч это основной шум, и он же главный враг музыки.
Акустика в Polo простая. Динамики стоят в передних дверях, в базовых версиях сзади их может не быть. Дверь разбирается несложно, но наружная панель тонкая, и без виброизоляции на басу появляется гул.
Порядок работ подсказывает сама машина. Сначала арки, если вы ездите по трассе: без этого прибавка от новой акустики потеряется в шуме. Потом двери и динамики. Усилитель добавляют, когда хочется плотности на низких частотах.
Что делаем на Polo
- Проверяем, что стоит спереди и есть ли динамики сзади.
- Обрабатываем арки: виброизоляция со стороны салона и со стороны подкрылков.
- Готовим передние двери как акустическое оформление.
- Меняем динамики, изготавливаем проставочные кольца при необходимости.
- Добавляем усилитель под сиденье и компактный сабвуфер, если нужен низ.
Цены на автозвук для Volkswagen Polo
| Замена 2 динамиков в передних дверях | от 1 часа | от 2 000 ₽ |
| Замена 4 динамиков | от 2 часов | от 4 000 ₽ |
| Акустическая подготовка дверей (4 шт) | 1,5 дня | от 13 000 ₽ |
| Шумоизоляция арок | от 1 дня | от 14 000 ₽ |
| Установка и настройка усилителя | от 3 часов | от 4 000 ₽ |
| Установка активного сабвуфера с протяжкой проводки | от 3 часов | от 4 000 ₽ |
Как считаем цену
Динамики — 1 000 ₽ за штуку, подготовка дверей от 13 000 ₽ за четыре, арки от 14 000 ₽. Эти цены совпадают с раскладкой на странице шумоизоляция Volkswagen Polo, где работа разложена по зонам.
Что нужно от вас
Скажите, седан у вас или хэтчбек, и что беспокоит больше: шум на трассе или качество звука. По Polo у нас есть работа в портфолио: Volkswagen Polo.
Нижний Новгород, ул. Родионова, 190д, телефон +7 (930) 216-16-21.
Смежные страницы: замена динамиков, усилитель и сабвуфер, установка автозвука, автозвук в Volkswagen Tiguan, автозвук в Ford Focus 2.